E同趣旅尋

喜歡大愛劇場”關山系列”的格友們, 相信除了對其精彩劇情十分著迷外,

戲裡畫面中關山的藍天白雲和青山綠水應該也是萬分心動,

所以在決定了台東的行程後,

我就一心幻想著徜徉在這艷陽高照, 群山環繞的情境之中.

可惜今天迎接我的關山, 並沒有藍天白雲, 只有灰濛濛的陰天,

讓一心想迎向陽光的翔比爸和我, 心情一度有些小小的落差.

這是即將陪伴我們三天的交通工具~馬3

還是台掛牌不到2個月的新車唷.

關山在日據時代稱為里瓏, 光復後才改名為關山,

這個鎮雖然很小, 但是其自然環境優美, 民風淳樸, 環境未受污染,

具有獨特的自然及人文景觀, 觀光遊憩資源極為豐富.

近幾年因為環鎮自行車道而聲名大噪, 也成為東台灣著名旅遊景點及重要觀光資源.

盛產關山米的關山鎮, 為全國人口最少的一個鎮, 卻擁有國內第一條環鎮單車道.

關山單車專用道全長12公里、寬3公尺, 繞行一周, 恰環鎮一圈, 騎程約60分鐘.

不過因為今天時間略為緊湊,  且第三天也有預定安排單車之旅, 

所以我們就放棄了在這兒的單車騎乘體驗了, 只是簡單地做個小鎮巡禮.

首先來到了關山新車站

其在花東線上也算是個大站, 不過這回四周卻是出奇的冷清安靜, 也沒什麼旅客,

在這兒少了都巿的緊張生活步調, 多了份悠閒, 反倒讓人覺得輕鬆自在.

目前的關山車站是台東線拓寬時於民國69年才啟用的,

原本的舊車站則重新翻修, 保存其歷史價值.

整修後的關山舊車站

建於1936年的老車站, 距離新站的左側約100公尺左右, 為日式與歐式建築的結合,

其正面為曼薩爾式屋頂, 建築造型採左右對稱,

最特別是中央再搭配五角狀的挑高玄關, 有著濃濃的北日本農村風格.

 整座車站以木材和磚塊建造, 在當時是東部非常知名的建築物,

也曾被列入台東十大縣景之一及文建會列入台灣百景之一.

不過這回看來, 好像已被捷安特自行車給承租了, 不過沒在營業, 所以不得其門而入.

車站前方也有在販售有名的關山便當, 但因翔比爸較想嚐的是池上便當,

所以也就沒有在這多做停留, 直接轉往他處.

往車站前方直行, 來到另一個著名景點~縱關日月亭

欲欣賞美景, 可是要先付出代價的, 必須先爬上這座高台.

此為最佳的觀看縱谷景點, 可以俯瞰整個關山鎮與其田野風光,

花東縱谷夾於中央山脈與海岸山脈之中,

眺望遠處, 山巒起伏雲霧繚繞, 似山水油畫,

或是坐在亭內, 欣賞綠野平疇間錯落的農舍點點,

加上一望無際的綠油油稻田, 阡陌縱橫, 美麗的田園景緻盡收眼底.

新武呂溪的河水潺潺與連綿的海岸山脈, 勾勒出如詩如畫的絕美風情,

這樣一幅寧靜富庶的農村景象, 對身為都市人的我來說想必可遇不可求吧..

在涼亭的後方, 有個自行車道的中繼點, 需要驗票或購票,  

這時我才知道原來在關山若要騎車環鎮一圈是要收清潔費的,

若不想購票, 就只好原路返回, 也等於只騎了1/2.

為了繼續後面的行程, 我們只在這小鎮小憩片刻,

暫離都巿, 潛入山林, 這樣的感覺真是美好.

要不是此時身旁有一堆不知名的小蟲環伺著, 讓小翔比又叫又跳的,

說真的這兒還真是令我再三佇足不捨離開吶.