E同趣旅尋

花蓮行的第二天，真的是看天氣在安排行程，原本打定主意只要是好天氣，

就要重回兩年前因額滿而殘念的慕谷慕魚，也很感謝老天爺的眷顧，

給了我們一個冬日難得的艷陽天，在潭心閣主人的幫忙之下，

打了通電話到銅門派出所詢問，得到了今日入山還有餘額的答案，

趕快回房將行李整理完畢，告別了民宿主人，懷著興奮之心，

睽違兩年的慕谷慕魚，我們即將投入妳深情的懷抱之中。

分成上下午各限制300人申請入山，猶記得兩年前來訪時，就是因為額滿而敗興而歸，

當時辦理入山證時，還是由警察伯伯幫忙處理的，這一次則換成了太魯閣族的美少女，

為我們辦理入山事宜，辦好入山證之後即可出發，約一公里的路程會到達管制站，

將入山證給管制的警察看過之後，即可放行，出來之後再繳回即可。

再往前行沒多久即可看到一個三岔路口，走左邊的路可到清水發電廠，

右邊則是往瀧澗發電廠，看了一下時間，我們選擇了往瀧澗電廠的路，

準備體驗一下這片有如世外桃源的壯闊山景。

順著蜿蜒的道路往上前行，會先經過漆著紅色橋身，

由台電東區管理處所籌建的的揚清橋，圓拱型的橋身連接兩端，

在一片綠意之下，顯的特別醒目，這橋還有另外一個特色，

就是原本水泥建築的舊橋，還完整的保存在新橋的下方。

過了揚清橋不久，就會來到寫著貫通瀧澗四個字的大石頭， 

這條省道台14線，原本想從南投埔里橫越過奇萊山，連接花蓮的銅門村，

在當時應該算是國民黨撤退來台之後，爲了繼續與中國對抗，作為戰備道路的考量，

由榮工處第六區隊，負責這項艱難的銅門端工程，

後來因為另一端奇萊段的工程實在過於險峻，且沒有那麼多的經費繼續興建，

後來才被台電接替使用，作為發電廠對外聯絡的道路以及台電的保線道路。

越往上爬，道路也變的越窄，有的路段就只剩下一輛車子的寬度，

這一路上來，已經數不清經過多少由人工所開鑿出來的隧道，

也慶幸還好是非假日的到訪，來往的車輛不算太多，

若是假日前來朝聖，光是跟當地業者所乘坐的九人小巴會車，就有得瞧囉！

不過穿梭在窄窄的隧道之間卻有說不岀的樂趣，

每岀一個小隧道，就讓人有柳暗花明又一村的感覺。

眼前這一排像是開了一扇扇窗戶的明隧道，當然不是造物者所開的玩笑，

而是為了避開土石坍方，將道路上頭加了蓋並做成斜坡狀，

讓落石可以自動落下山谷，以確保道路的暢通，

雖然破壞了原始的風貌，但遠遠看去就像是架在空中的廊道一般，別有一番滋味。

一群阿公阿嬤，正由隧道內悠悠哉哉的走出來，無不對山谷下清澈見底的碧綠溪水，

以及紋路變化多端的大理巨石，感到讚嘆不已，有時想想，能夠像他們這樣，

以徒步的方式，飽覽木瓜溪的美麗風光，一定比我們開車所見到的更多更美才是。

穿越了這一長排的明隧道之後，約莫十分鐘的車程，我們來到了此行的終點站～瀧澗電廠，

這座電廠也是木瓜溪上游八座發電廠之中最大的一座，

在民國四十五年開始建造，民國四十八年六月開始運轉發電，

之後於民國六十八年進行發電加強工程，民國七十四年完成。

佇立在橋頭的完工紀念碑，細數著電廠的陳年往事，有興趣的朋友，可以就近觀看，

紀念碑跟電廠入口之間還有一座小公園，可以供遊客在此稍作休息。

原本有開放團體預約參觀電廠內部，但跟門口的保全聊了一下之後才發現，

目前電廠已經停止對外開放了，原因是廠內通道過於狹小，為了安全起見只好暫停，

進不了電廠，那就站在門口拍張照片當做紀念好了，

畢竟能夠來到這裡，也算是達成此行的目的了。

由於預約了中午的用餐，看看時間是該離開的時候，其實順著這條路再往上走，

會先經過長達將近一公里，只能單向通行的天長隧道，據說那兒的美景，

會讓人更加心動，道路的終點會抵達奇萊山莊以及黑色奇萊的登山口，

只可惜這一次沒有同伴隨行以及小翔比吵著要玩水，此次就不再深入一探。

最後再瞧瞧這藏在深山中的瀧澗電廠一眼，放眼所及就是一片的藍與綠，

讓人不禁想起，梁祝電影主題曲裡所唱到的，『遠山含笑，春水綠波映小橋』的優美意境。

景點資訊：

慕谷慕魚．瀧澗電廠　

地址：花蓮縣秀林鄉銅門村瀧澗12號

詢問電話：

銅門村辦公室038-641057‧038-641288

銅門派出所038-641051

銅門檢查哨038-641845

旅遊資訊：

「慕谷慕魚」為山地管制區，必須在銅門村派出所辦理入山證，

請備妥身份證件，上午、下午各限制300人申請入山。

如何前往：

由台9號省道，在壽豐進入9丙省道，於仁壽橋前左轉入銅門村，

於銅門派出所辦理入山許可，再依指標前進即可抵達。