E同趣旅尋

來到小樽，除了前兩篇所介紹的在小樽街上散步及吃喝玩樂和血拼外，

其實還有一個必訪的重要景點，那就是遠近馳名的小樽運河。

原本這些行程是要安排在早上全部走完的，但因為時間實在是不夠用，

所以中午時，先到小樽附近的運河入船膳，享用道地風味的漁師料理，

之後再回來拜訪小樽運河。

其實這頓午餐十分澎湃，擺了滿滿的一大桌，

卻讓剛剛已經吃了一堆點心的大伙直呼有些吃不消，

看看這豐富的菜色，有清爽順口的漬物小菜，新鮮的生魚片及鮮味十足的長腳蟹，

再來一大尾醃製過的北國青花魚，還有一鍋清淡的和風小火鍋，

雖是美味當前，但再怎麼努力也無法全部塞進胃裡。

今天的小翔比不知怎麼了，整個人超興奮的，走到哪拍到哪，

連餐廳門口簡單的藍色牆壁都成了他拍攝個人寫真取景的好地方。

再一次來到小樽運河，雖然一樣是舊地重遊然而心情還是依舊亢奮，

當年下著雪的寒冬使得運河周遭略顯冷清，如同我們一樣，

遊客們都只是匆匆拍個照留念就倉促離開，沒能駐足好好欣賞這條運河的獨特之美。

而這回的夏天，雖無燦爛的陽光，但和絢的好天氣仍為運河帶來無數的觀光客，

整個運河前擠滿了拍照留念的身影，熱鬧的場景和當年的落寞形成天壤之別。

站在這座淺草橋上，是拍攝小樽運河最美的的角度，也是遊客爭相留念的景點。

愛演的父子檔，逕自在橋上擺出各種搞笑POSE留念。

拍不過癮的小翔比，還要獨自再來重拍一次相同的動作，真是很愛演耶。

小樽運河可以說是小樽最具代表性的景點，其曾是北海道經濟中心與繁榮港都的象徵，

在歷代變遷史上可說是佔有一席重要之地。

此運河從大正3年開始興建，總共花費了九年的時間才完工，全長1.3公里，寛度為40公尺，

主要的設計是為了方便貨物船直接將貨物送進倉庫而建造的，

後來因為沒落，一部分被掩埋埴平做為馬路使用，所以只剩下目前所見到的這一小段而已。

還好後來政府致力發展觀光，經過大力的整頓及規劃，

將剩下來的這一段運河及周邊的舊石造倉庫群搖身一變，成為了小樽市最浪漫的景點。

另外可以沿著運河旁的步道，一路從淺草橋走到中央橋，

這一段路是由數十萬個石磚所砌成的古老街道，

走在上頭欣賞運河對岸的倉庫群，不論從什麼角度望去，均呈現出不同的異國風情，

散發出浪漫的氛圍，加上微風徐徐真是令人心矌神怡。

各自留下美麗的身影留念。

步道上還有許多自由創作畫家及小攤販擺設一些小藝品販售，

有時也有街頭藝人在此獻技，引人駐足觀賞，

小小的一條小徑上人潮如織，也為小樽帶來熱鬧的氣氛。

現在日本街頭很多觀光景點都會有人力車出現，帶遊客暢遊每個角落。

小樽運河旁的煤油立燈也是小樽運河的表徵，在傍晚時分會亮起，

再搭配對岸倉庫群的燈火，也共同點亮了小樽運河的特有的異國浪漫風情，

可惜一般團體多在白天到此一遊，停留的時間太短暫而無緣欣賞。

小樽，真的是個迷人的小鎮，走在整齊又富有童趣的街上，處處充滿著驚奇，

我想再多的介紹都無法貼切形容，唯有親身走一遭才能深刻體會，

如果還有機會，我一定還會再來造訪這個四季皆宜的美麗景點。

參觀景點：

小樽運河

地址：北海道小樽市色內丁目